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EDP

 
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TC-Touni95
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PostPosted: Fri 29 Dec 2017 - 11:58    Post subject: EDP Reply with quote

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Réglage de l'Équilibre des performances (EdP) des voitures suivantes :
Classe Gr.3
・BMW M6 GT3 '16 [Ratio puissance : 97% > 98%] [Ratio réduction de poids: 101% > 102%]
・BMW Z4 GT3 '11 [Ratio puissance : 106% > 105%] [Ratio réduction de poids: 103% > 108%]
・GT by Citroen Race Car (Gr.3) [Ratio puissance : 89% > 88%] [Ratio réduction de poids: 106% > 110%]
・Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT)'15 [Ratio puissance : 90% > 92%] [Ratio réduction de poids: 103% > 108%]
・Aston Martin V12 VANTAGE GT3 '12 [Ratio puissance : 112% > 111%] [Ratio réduction de poids: 105% > 104%]
・Alfa Romeo 4C Gr.3 [Ratio puissance : 105% > 106%] [Ratio réduction de poids: 100% > 105%]
・Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3) [Ratio puissance : 100% > 101%] [Ratio réduction de poids: 102% > 103%]
・Chevrolet Corvette C7 Gr.3 [Ratio puissance : 106% > 102%] [Ratio réduction de poids: 100% > 101%]
・Jaguar F-Type Gr.3 [Ratio puissance : 102% > 101%] [Ratio réduction de poids: 102% > 106%]
・Subaru WRX Gr.3 [Ratio réduction de poids: 100% > 103%]
・Dodge Viper SRT GT3-R [Ratio puissance : 86% > 84%] [Ratio réduction de poids: 102% > 103%]
・Hyundai Genesis Gr.3 [Ratio puissance : 111% > 113%] [Ratio réduction de poids: 100% > 105%]
・Ferrari 458 Italia GT3 [Ratio puissance : 100% > 101%] [Ratio réduction de poids: 107% > 109%]
・Volkswagen GTI Vision Gran Turismo (Gr.3) [Ratio puissance : 104% > 100%] [Ratio réduction de poids: 100% > 104%]
・Volkswagen Beetle Gr.3 [Ratio puissance : 90% > 91%] [Ratio réduction de poids: 106% > 110%]
・Ford Mustang Gr.3 [Ratio puissance : 112% > 109%]
・Peugeot RCZ Gr.3 [Ratio puissance : 104% > 105%] [Ratio réduction de poids: 102% > 110%]
・Peugeot Vision Gran Turismo (Gr.3) [Ratio puissance : 96% > 100%] [Ratio réduction de poids: 100% > 106%]
・Honda NSX Gr.3 [Ratio puissance : 100% > 96%] [Ratio réduction de poids: 100% > 102%]
・Porsche 911 RSR (991) '17 [Ratio réduction de poids: 103% > 106%]
・McLaren 650S GT3 [Ratio puissance : 108% > 110%] [Ratio réduction de poids: 102% > 107%]
・Mazda Atenza Gr.3 [Ratio puissance : 105% > 104%] [Ratio réduction de poids: 102% > 103%]
・Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) [Ratio puissance : 95% > 93%]
・Mercedes-Benz SLS AMG GT3 [Ratio puissance : 105% > 103%]
・Lamborghini Huracán GT3 '15 [Ratio puissance : 95% > 94%] [Ratio réduction de poids: 106% > 108%]
・Renault Sport R.S.01 GT3 '16 [Ratio puissance : 101% > 100%] [Ratio réduction de poids: 106% > 109%]
・Lexus RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) [Ratio puissance : 101% > 102%] [Ratio réduction de poids: 106% > 107%]
Classe Gr.4
・BMW M4 Gr.4 [Ratio réduction de poids: 107% > 104%]
・GT by Citroën Gr.4 [Ratio puissance : 90% > 94%]
・Audi TT cup'16 [Ratio puissance : 106% > 104%]
・Aston Martin Vantage Gr.4 [Ratio puissance : 99% > 100%]
・Alfa Romeo 4C Gr.4 [Ratio réduction de poids: 104% > 111%]
・Chevrolet Corvette C7 Gr.4 [Ratio réduction de poids: 108% > 111%]
・Jaguar F-type Gr.4 [Ratio puissance : 96% > 100%] [Ratio réduction de poids: 103% > 107%]
・Dodge Viper Gr.4 [Ratio puissance : 92% > 93%]
・Toyota TOYOTA 86 Gr.4 [Ratio puissance : 99% > 100%]
・Ferrari 458 Italia Gr.4 [Ratio réduction de poids: 108% > 107%]
・Volkswagen Scirocco Gr.4 [Ratio puissance : 97% > 92%]
・Bugatti Veyron Gr.4 [Ratio puissance : 99% > 102%]
・Peugeot RCZ Gr.4 [Ratio puissance : 110% > 108%]
・Honda NSX Gr.4 [Ratio réduction de poids: 109% > 107%]
・Porsche Cayman GT4 Clubsport [Ratio puissance : 91% > 93%] [Ratio réduction de poids: 108% > 111%]
・McLaren 650S Gr.4 [Ratio puissance : 92% > 94%] [Ratio réduction de poids: 110% > 112%]
・Mercedes-Benz SLS AMG Gr.4 [Ratio puissance : 96% > 97%] [Ratio réduction de poids: 110% > 105%]
・Lamborghini Huracán Gr.4 [Ratio puissance : 98% > 99%] [Ratio réduction de poids: 108% > 103%]
・Renault Sport Mégane Gr.4 [Ratio puissance : 105% > 100%]
・Lexus RC F Gr.4 [Ratio puissance : 100% > 98%] [Ratio réduction de poids: 105% > 102%]
・Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.4 [Ratio puissance : 98% > 99%] [Ratio réduction de poids: 102% > 101%]
・Nissan GT-R Gr.4 [Ratio réduction de poids: 110% > 105%]
_________________


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TC-Stoli
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PostPosted: Fri 29 Dec 2017 - 17:00    Post subject: EDP Reply with quote

Merci Touni.  Okay
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TC-Fred33
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PostPosted: Fri 29 Dec 2017 - 19:01    Post subject: EDP Reply with quote

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TC-Bimota
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PostPosted: Sat 30 Dec 2017 - 08:52    Post subject: EDP Reply with quote

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TC-Rotor
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PostPosted: Sat 30 Dec 2017 - 09:31    Post subject: EDP Reply with quote

Touni Okay
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TC-Mitou
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Touni
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gerardjany


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PostPosted: Sat 30 Dec 2017 - 16:27    Post subject: EDP Reply with quote

Merci Touni  Okay
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PostPosted: Sat 30 Dec 2017 - 22:14    Post subject: EDP Reply with quote

merci je sais pa ki....mais la jag(gr4),reste a la rue...pourquoi lui rajouter du poids,comme ci ellle etait pas assez lourde. Sad
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TC-Stoli
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PostPosted: Sun 31 Dec 2017 - 10:39    Post subject: EDP Reply with quote

Il lui ont rajouté de la puissance, Je me demande comment tout ça est calculé.
Cette jaguar, je la connais bien, le poids n'est par forcement un désavantage, ça devrait permettre de lui faire coller le cul au sol.
Cependant, les relances dans les cotes après de gros ralentissement comme sur Lago Maggiore devraient continuer à poser des problèmes.
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PostPosted: Thu 4 Jan 2018 - 21:26    Post subject: EDP Reply with quote

Je n'avais pas vu qu'ils avaient encore changé , bizarre ils n'ont pas reseté les classements mission , école de pilotage et expérience de circuit. 
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PostPosted: Today at 18:13    Post subject: EDP

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